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Fonia SBBI by Lucas Gabardo

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Calendário do mês

Condições Meteorológicas SBCT

METAR atual do SBCT
SBCT 301400Z 01008KT 9999 BKN009 OVC013 21/18 Q1016

Condições Meteorológicas SBBI

METAR atual do SBBI
SBBI 301315Z 02008KT 9999 SCT008 BKN010 20/18 Q1017

  • FAB 7207 decolado aos 55'. Boa noite a todos. - reportado em 07/11/2014 00:56 ZULU

  • Solo do Orion 7207 foi aos 21' da presente hora. Prosseguiu para a remota 15C em frente a torre. - reportado em 07/11/2014 00:27 ZULU

  • P3 Orion da FAB (7207) em aproximação para o SBCT. Passando o FL085 neste momento. Pista 15 em uso. - reportado em 07/11/2014 00:08 ZULU

  • DPF no solo aos 23'. Livrou via E e prossegue taxi via B até a remota 16B. - reportado em 01/10/2014 17:23 ZULU

  • DPF descendo para 6000'. ILS W 15 - reportado em 01/10/2014 17:15 ZULU

Amigos do TMA,

Na ultima terça feira o belo N826GA – Hawker 4000 da PPG aterrisou no Afonso Pena.

Apenas 70 unidades segundo a RZJETS foram entregues, o que pode ser considerado pouco já que ela foi homologada na década de 2000 pela FAA.

Procurando no RAB pelo ICAO HA4T, não há nenhuma matricula cadastrada, portanto não há informação se algum modelo está voando no Brasil.

Com fotos de Tales Graciano, Leandro Pilch com contribuição especial do Alex, fica aqui o registro desta linda aeronave.

PS1: Recebemos a informação que o comandante da aeronave “Pediu fotos no TMACuritiba”. Pedido atendido!!!

Especificações:

Motorização (potência): 2 X Pratt & Whitney PW308 (6.900 libras / cada);
Pista de pouso: Aprox. 1.850 metros (lotado / dias quentes / tanques cheios);
Capacidade: 2 pilotos, 1 comissária e 8 ou 10 passageiros;
Velocidade de cruzeiro: Aprox. 850 km/h;
Teto de serviço: Aprox. 13.500 metros;
Alcance: Aprox. 5.700 quilômetros (lotado / 75% potência / com reservas);
Consumo médio (QAV): Aprox. 1.000 litros / hora (lotado / 75% potência);
Consumo médio (QAV): Aprox. 0,13 litro / passageiro / km voado;
Peso máximo decolagem: Aprox. 17.900 kg;
Comprimento: Aprox. 21 metros;

Registrou essa raridade? contato@tmacuritiba.com

Fontes: RZJETS e Wikipedia

Seguem as fotos enviadas por nossos colaboradores com a movimentação geral da primeira quinzena.

Como sempre, agradecemos a todos, são vocês (spotters e entusiastas) que fazem o TMA Curitiba ser o que é!

Isso mesmo! Tivemos dois Jumbos e um 767 em um intervalo de 1h20min.

Quando o 747 da Cargolux se encontrava no ponto de espera da pista 15, às 09:30h o 767 da Lan Cargo tocava o solo. Quando o Lan efetuava seu pushback da posição remota 14, por volta das 10:50, era a hora do esperado 747 da Centurion, procedente de Santiago (Chile), tocar o solo.

Com a aeronave da Lan ocupando a taxiway enquanto acionava, o 747 da Centurion precisou ficar no aguardo logo após o cruzamento da cabeceira 11, dando a oportunidade para os spotters que estavam junto a grade da Rio, fotografa-lo de todos os jeitos.

Decolou de Santiago no chile às 07:58 (GMT -3) o Boeing 747-400 N901AR com destino à Curitiba! De acordo com o plano de voo apresentado pela Centurion, o voo terá duração de 2 horas e 31 minutos, esperamos o seu pouso no Afono Pena por volta das 10:30!

 

O Cargolux  LX-ECV pousou por volta de 7:45, deve decolar por volta de 9:30