Segundo informações do site http://www.skyliner-aviation.de, a Rio receberá mais 3 Boeings 727-200. Com a chegada dessas aeronaves, a frota aumentará para 5.

PR-IOB (C/N 22983, ex N763AT)
Foto: http://www.jetphotos.net/viewphoto.php?id=6756881

PR-IOC (C/N 22984, ex N764AT)
Foto: http://www.jetphotos.net/viewphoto.php?id=6214926

PR-IOD (C/N 23014, ex N765AT)
Foto: http://www.airliners.net/photo/DHL-(Astar-Air/Boeing-727-264-Adv/0841825/L

As matrículas brasileiras já estão reservadas no RAB (Registro Aeronáutico Brasileiro).

Sucesso à Rio!

Comentários

  1. José Monir Nasser disse:

    E o DC-10. Alguém tem notícias?

  2. Joao Stotz disse:

    tbem gostaria de saber do dc-10
    e mais uma pergunta, talvez idiota e sem sentido, mas, tem espaco pra um eventual pernoite de digamos, 3 727 ali na jetsul? 😀

  3. Everton disse:

    O DC10 já virou lenda rsrs. Desde 2002 eu ouço essa história e até agora nada. Sei que os executivos da Jetsul até já foram pros States pra dar uma olhada nos aviões, mas parece que eles estavam com problemas de documentação. Pelo menos tão trazendo 727 a rodo né! hehe

  4. Tracksbct disse:

    Temos até às 15:31 18 voos cancelados em CWB. Seria o mal tempo ou algum outro problema?

  5. Terminal Curitiba disse:

    Tracksbct,

    Creio que seja devido ao feriadão. Sempre que temos feriados prolongados vários vôos são cancelados por baixa procura.

    No momento o Afonso Pena opera normalmente.

    Att,

  6. Tracksbct disse:

    Siente! Valeu TMA.

  7. Rafael Sobreiro disse:

    João sobre o pernoite duvido muito! Eles ja tem problema suficiente em deixar somente um ali ja que o chão aos poucos afunda com ele mesmo colocando placa de aço em baixo das rodas o problema permanece…

  8. Anderson disse:

    Fala em DC-10 sera mque a VELOG não vai voltar a operar ele ou os MD-11?

  9. Igor J. Bordun disse:

    Ola pessoal, quem sabe dentro de algum tempo teremos mais uma companhia para ser clicada aqui no SBCT trata-se da LAGUNA LINHAS AEREAS
    http://www.anac.gov.br/biblioteca/portarias/2010/PA2010-0536.pdf

  10. Everton disse:

    Igor,

    Sem querer ser pessimista, mas essa Laguna tá mais pra um sonho de algum empresário que não fez uma boa análise de mercado ou até pra uma empresa virtual (pra Flight Simulator). Difícil acreditar que vão conseguir achar 40 F100 de imediato e colocá-los para operar em rotas curtas e em aeroportos que atualmente não tem a mínima infra-estrutura para comportar tal tipo de operação. Pra constatar isso, basta ver o site deles e tirar suas próprias conclusões.

    Se quiser, você pode acompanhar uma discussão legal sobre o assunto no Aerofórum: http://forum.aeroentusiasta.com.br/viewtopic.php?f=1&t=28533

  11. Igor J. Bordun disse:

    Verdade, dei uma olhada no site e não inspira muita coisa nao!! e tem razão é um passo muito grande e pelo visto para pouco planejamento.

  12. Rafael Sobreiro disse:

    Uma dúvida, será que tem alguma cance deles virem com pintura da cia antiga e chegar aqui para ser pintado ou não existe nem a remota chance de isso acontecer?

  13. carlos almeida disse:

    Se bem me lembro a Gol começou com 6 aeronaves , a Web Jet com duas aeronaves , a Varig com apenas 1 aeronave , a Nht com 4 ,e esses caras já vão começar com 40 aviões ? Vamos torcer para que isso seja verdade.

  14. Joao Stotz disse:

    eu chutaria que os avioes serao pintados nos EUA antes de virem ou entao em algum lugar aonde se faca isso no BR, mas eh apenas um chute, nao tenho informacoes que no SBCT exista estrutura para pintura de avioes de grande porte

  15. Tracksbct disse:

    Perto dás 17:30 decolou um MD-11F da Centurion Cargo. Era um MD11, digo que é da Centurion devido da metade da aeronave até o estabilizador estava numa cor laranjada. Alguem chegou à fotografá-lo?? Abraço

  16. José Guilherme disse:

    Gente,eu mandei um e-mail para a Rio perguntando sobre o DC-10,e eles responderam que estarao a procura de outro tipo de aeronave,segundo o e-mail existe possibilidade de Boeing 757 e jumbo…..